据悉，新货机坪建设投资近两亿元，即将投入使用的为货运专用停机坪一期工程，目前二期工程建设也已全面启动。届时，成都双流机场专用货机位将从现有的5个增加到9个。

　 同时，上海到聊城专线机场还将引进货运信息系统、电子装机报载系统等，依托成都海关创建的“四川全域通关物流服务”平台，优化通关流程。作为货机坪的配套设施，3栋约两万平方米的办公用房也正加紧建设。除了海关、检验检疫等部门入驻办公外，还为货站提供办公用房，将设有员工休息用房、职工食堂等。

　 成都机场相关负责人表示，新货机坪投入使用的意义重大，上海到聊城专线可以让进出港货物以最短的距离和最快的速度装上飞机发运，或卸下飞机运抵货站，将极大提高货物地面周转率。

　 另外，新货机坪建在机场货站的西侧，与处于成都航空物流园区内的机场货站相贯通，物流企业通过同在一个园区的机场货站收发货物，可最大限度地节省成本，提高空运效率。

　 近年来，成都机场货客运发展可谓“双箭齐发”。特别是UPS、FedEx、大韩航空、美国长青等货运巨头齐聚成都，为“成都造”货物通达全球筑起了最便捷的天路。

　 今年以来，成都机场就新开通了国际货运航线7条。截至目前，成都机场已开通直达欧洲、中东、东北亚和北美洲的国际（地区）货运航线共有27条。

　 最新数据显示，上半年，成都机场货邮吞吐量累计达23.09万吨，其中国际货邮吞吐量（不含转关货）累计2.1万吨，同比增长32.9%。成都机场上半年货邮吞吐量出港达12.6万吨，进港约为10.5万吨，在西部机场中居首位。预计到2015年，双流机场货运吞吐量将达到65万吨，进入世界前40名。

　上海到聊城专线随着国内外企业巨头纷纷落户成都，特别是越来越多的世界500强企业进驻成都后，对快捷的货物运输需求越来越高，这也是“成都造”运往全球提升竞争力的必然趋势。除了运输航线的全域覆盖，争分夺秒抢占时间，让货物最快捷地运抵目的地，则是各大企业所追求的。